研究二沖程發動機和降噪技術首先，從燃燒過程的研究．確認燃燒是發動機噪聲的激振源。因此推遲點火定對手措施，可使壓力升高率降低，對降低內燃機噪聲是有效的。通過對燃燒影響最大的燃燒室形狀、活塞和氣缸蓋 形狀的研究，確認最大壓力升高率和噪聲關系最大。具有擠氣作用的半球 形或圓臺形的蓬頂形燃燒室，可以有效地降低發動機噪聲。
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